Askelmoottoreiden viiden käyttötavan etujen ja haittojen vertailu

Askelmoottorikäyttötekniikan kehitys ja jokainen teknologinen innovaatio tuovat mukanaan useita markkinavallankumouksia, ja huipputeknologia johtaa markkinoita.

1. Vakiojännitekäyttö

Yksijännitekäytöllä tarkoitetaan moottorin käämitysprosessia, jossa käämityksen virtalähteessä on vain yksi jännitesuunta ja useat käämit vuorotellen syöttävät jännitettä. Tämä on suhteellisen vanha käyttötapa, jota ei nykyään käytännössä käytetä.

Edut: kytkentä on yksinkertainen, vähän komponentteja, ohjaus on myös yksinkertaista, toteutus on suhteellisen yksinkertainen.

Haittoja: kytkimen prosessointiin tarvitaan riittävän suuri virtatransistori, askelmoottorin käyntinopeus on suhteellisen alhainen, moottorin värähtely on suhteellisen suurta ja se kuumenee. Koska sitä ei enää käytetä, siitä ei ole juurikaan kerrottu.

2. Korkea- ja matalajännitekäyttö

Vakiojännitekäytössä on monia puutteita. Teknologian kehittyessä ja uusien korkea- ja matalajännitekäytöjen kehittämisen myötä vakiojännitekäytön puutteita on korjattu. Korkea- ja matalajännitekäytön periaatteena on, että korkeajänniteohjauksessa moottori liikkuu koko askeleen verran ja matalajänniteohjauksessa puoli askelta kerrallaan. Pysäytys tapahtuu matalapaineohjauksessa.

Edut: korkea- ja matalajännitteen säätö parantaa tärinää ja melua jossain määrin, ja ensimmäistä kertaa ehdotetaan jako-ohjauksen askelmoottorin käsitettä sekä toimintatapaa, jossa virta puolitetaan pysäytyksen yhteydessä.

Haittoja: piiri on monimutkainen suhteessa vakiojännitekäyttöön, transistorin korkeataajuusominaisuuksiin, moottorin värähtely on edelleen suhteellisen suurta alhaisilla nopeuksilla, lämmöntuotto on edelleen suhteellisen suuri, joten tätä käyttötilaa ei periaatteessa käytetä.

3. Itsevirittyvä vakiovirtakatkaisija

Itsevirittyvä vakiovirran katkaisija toimii laitteistosuunnittelun kautta. Kun virta saavuttaa tietyn asetetun arvon, laitteiston läpi kulkeva virta sulkeutuu ja kytkeytyy sitten toiseen käämiin, jolloin toinen käämi saa virtaa kiinteään virtaan ja sitten laitteiston läpi kulkeva virta sulkeutuu ja niin edelleen askelmoottorin toiminnan edistämiseksi.

Edut: melu vähenee huomattavasti, nopeus kasvaa jossain määrin, suorituskyky on tietyissä parannuksissa parempi kuin kahdella ensimmäisellä.

Haitat: Piirisuunnitteluvaatimukset ovat suhteellisen korkeat, piirin häiriöidensietovaatimukset ovat korkeat, korkeataajuinen toiminta voi helposti aiheuttaa palamista ja käyttökomponenttien palamista, ja komponenttien suorituskykyvaatimukset ovat korkeat.

4. Nykyinen vertailuhakkurikäytöstä (tällä hetkellä markkinoilla eniten käytetty teknologia)

Virtavertailukatkoja on askelmoottorin käämitysvirran arvo muunnettuna tiettyyn jännitteen osaan ja digitaali-analogi-muuntimen lähtöarvo asetetaan vertailua varten. Vertailutulokset ohjaavat tehoputken kytkintä käämitysvaihevirran ohjaamiseksi.

Edut: Liikkeenohjaus simuloi siniaallon ominaisuuksia, mikä parantaa huomattavasti suorituskykyä, liikenopeus ja kohina ovat suhteellisen pieniä, ja se voi käyttää suhteellisen suurta alijakautumaa. Tämä on tällä hetkellä suosittu ohjausmenetelmä.

Haittoja: Piiri on monimutkaisempi, piirin häiriöitä on vaikea hallita ja ne eivät vastaa teoreettisia vaatimuksia, jitteriä on helppo tuottaa, ja sinimuotoisten piikkien ja laaksojen muodostuminen voi helposti johtaa korkeataajuisiin häiriöihin, jotka puolestaan ​​johtavat käyttökomponenttien kuumenemiseen tai liian korkeaan taajuuteen ikääntymisen vuoksi. Tämä on pääsyy siihen, miksi monet ajurit ovat helppokäyttöisiä yli vuoden ajan, ja punaisen suojavalon pääasialliset syyt ovat.

5. Upotettu käyttölaite

Tämä on uusi liikkeenohjaustekniikka, joka on nykyisessä vertailussa hakkurikäyttötekniikan kanssa, ja jonka lähtökohtana on uuden käyttömenetelmän puutteiden voittaminen ja innovaatio. Sen ydinosaamisena on käyttöelementin lämmöneristys ja korkeataajuuksien vaimentamissuojaustekniikka.

Edut: Molemmat nykyisen vertailukelpoisen hakkurikäytön edut, lämmöntuotto on erityisen pieni ja käyttöikä pitkä.

Haittoja: uusi teknologia, suhteellisen korkea hinta ja suhteellisen tiukat askelmoottorin ja ajurin yhteensovitusvaatimukset.