Tehokas NEMA 17 -hybridimoottori planeettavaihteistolla

Asiakkaiden tulisi noudattaa periaatetta "valitse ensin askelmoottorit ja sitten valitse ajuri olemassa olevan askelmoottorin perusteella".
Täysaskelajotilaa ei kannata käyttää hybridiaskelmoottorin käyttämiseen, sillä täysaskelajotilassa tärinä on suurempi.
Hybridiaskelmoottori sopii paremmin hitaisiin käyttötilanteisiin. Suosittelemme, että nopeus ei ylitä 1000 rpm (6666 PPS 0,9 asteessa), mieluiten 1000–3000 PPS (0,9 astetta), ja se voidaan kiinnittää vaihteistoon nopeuden alentamiseksi. Moottorilla on korkea työtehokkuus ja alhainen melutaso sopivalla taajuudella.
Historiallisista syistä vain nimellisjännitteeltään 12 V moottori käyttää 12 V:ta. Muu suunnittelupiirustuksessa mainittu nimellisjännite ei ole moottorille sopivin. Asiakkaan tulee valita sopiva käyttöjännite ja sopiva ajuri omien tarpeidensa mukaan.
Kun moottoria käytetään suurella nopeudella tai suurella kuormituksella, se ei yleensä käynnisty suoraan käyttönopeudella. Suosittelemme taajuuden ja nopeuden lisäämistä asteittain kahdesta syystä: Ensinnäkin moottori ei menetä askeleita ja toiseksi se voi vähentää melua ja parantaa paikannustarkkuutta.
Moottorin ei tulisi toimia tärinäalueella (alle 600 PPS). Jos sitä on käytettävä hitaalla nopeudella, tärinäongelmaa voidaan vähentää muuttamalla jännitettä tai virtaa tai lisäämällä vaimennusta.
Kun moottori toimii alle 600 PPS:n (0,9 asteen) lämpötilassa, sitä tulisi ohjata pienellä virralla, suurella induktanssilla ja matalalla jännitteellä.
Suuren hitausmomentin omaaville kuormille on valittava suurikokoinen moottori.
Kun tarvitaan suurempaa tarkkuutta, se voidaan ratkaista lisäämällä vaihteisto, lisäämällä moottorin nopeutta tai käyttämällä alajakoajoa. Myös 5-vaihemoottoria (unipolaarista moottoria) voitaisiin käyttää, mutta koko järjestelmän hinta on suhteellisen korkea, joten sitä käytetään harvoin.