28 mm:n kokoinen NEMA11-hybridiaskelmoottori, 1,8 asteen askelkulma, D-akseli, eri korkeuksilla
Kuvaus
Tämä on 28 mm:n kokoinen (NEMA 11) hybridiaskelmoottori, jossa on D-ulostuloakseli.
Askelkulma on säännöllinen 1,8°/askel.
Meillä on eri korkeuksia, joista voit valita, 32 mm:stä 51 mm:iin.
Suuremmalla korkeudella moottorilla on suurempi vääntömomentti, ja myös hinta on korkeampi.
Sopivan korkeuden päättäminen riippuu asiakkaan tarvitsemasta vääntömomentista ja tilasta.
Yleisesti ottaen valmistamamme moottorit ovat useimmiten bipolaarisia moottoreita (4-johtimisia). Meillä on saatavilla myös unipolaarisia moottoreita, jos asiakkaat haluavat käyttää tätä moottoria 6-johtimisella (4-vaiheisella) mallilla.
Parametrit
Askelkulma (°) | Moottorin pituus (mm) | Pitomomentti (g*cm) | Nykyinen /vaihe (A/vaihe) |
Vastustus (Ω/vaihe) | Induktanssi (mH/vaihe) | Määrä johdot | Pyörimisinertia (g*cm)2) | Paino (KG) |
1.8 | 32 | 430 | 0,95 | 2.8 | 0,8 | 6 | 9 | 0,11 |
1.8 | 32 | 600 | 0,67 | 5.6 | 3.4 | 4 | 9 | 0,11 |
1.8 | 45 | 750 | 0,95 | 3.4 | 1.2 | 6 | 12 | 0,14 |
1.8 | 45 | 950 | 0,67 | 6.8 | 4.9 | 4 | 12 | 0,14 |
1.8 | 51 | 900 | 0,95 | 4.6 | 1.8 | 6 | 18 | 0,2 |
1.8 | 51 | 1200 | 0,67 | 9.2 | 7.2 | 4 | 18 | 0,2 |
Suunnittelupiirustus

Tietoja hybridi-askelmoottorista
Hybridi-askelmoottorit ovat yleensä neliön muotoisia, ja askelmoottori voidaan tunnistaa sen ainutlaatuisesta ulkomuodosta.
Hybridiaskelmoottorin askelkulma on 1,8° (200 askelta/kierros) tai 0,9° (400 askelta/kierros). Askelkulma määräytyy roottorin lamelloitujen hampaiden lukumäärän mukaan.
Hybridi-askelmoottorin nimeämiseen on kaksi tapaa:
Metrisen järjestelmän mukaan (yksikkö: mm) tai imperial-järjestelmän mukaan (yksikkö: tuuma)
Esimerkiksi 42 mm:n moottori = 1,7 tuuman askelmoottori.
Joten 42 mm:n moottoria voidaan kutsua myös NEMA 17 -moottoriksi.
Hybridi-askelmoottorin nimen selitys:
Esimerkiksi 42HS40-askelmoottori:
42 tarkoittaa, että koko on 42 mm, joten se on NEMA17-moottori.
HS tarkoittaa hybridiaskelmoottoria.
40 tarkoittaa, että moottorin korkeus on 40 mm.
Asiakkailla on valittavanaan eri korkeuksia. Suuremmalla korkeudella moottorilla on suurempi vääntömomentti, suurempi paino ja korkeampi hinta.
Tässä on tavallisen hybridi-askelmoottorin sisäinen rakenne.
NEMA-askelmoottoreiden perusrakenne

Hybridi-askelmoottorin käyttö
Hybridiaskelmoottoreiden korkean resoluution (200 tai 400 askelta kierrosta kohden) ansiosta niitä käytetään laajalti sovelluksissa, jotka vaativat suurta tarkkuutta, kuten:
3D-tulostus
Teollisuuden ohjaus (CNC, automaattinen jyrsinkone, tekstiilikoneet)
Tietokoneen oheislaitteet
Pakkauskone
Ja muut automaattiset järjestelmät, jotka vaativat suurta tarkkuutta.

Huomioita hybridiaskelmoottoreista
Asiakkaiden tulisi noudattaa periaatetta "valitse ensin askelmoottorit ja sitten valitse ajuri olemassa olevan askelmoottorin perusteella".
Täysaskelajotilaa ei kannata käyttää hybridiaskelmoottorin käyttämiseen, sillä täysaskelajotilassa tärinä on suurempi.
Hybridiaskelmoottori sopii paremmin hitaisiin käyttötilanteisiin. Suosittelemme, että nopeus ei ylitä 1000 rpm (6666 PPS 0,9 asteessa), mieluiten 1000–3000 PPS (0,9 astetta), ja se voidaan kiinnittää vaihteistoon nopeuden alentamiseksi. Moottorilla on korkea työtehokkuus ja alhainen melutaso sopivalla taajuudella.
Historiallisista syistä vain nimellisjännitteeltään 12 V moottori käyttää 12 V:ta. Muu suunnittelupiirustuksessa mainittu nimellisjännite ei ole moottorille sopivin. Asiakkaan tulee valita sopiva käyttöjännite ja sopiva ajuri omien tarpeidensa mukaan.
Kun moottoria käytetään suurella nopeudella tai suurella kuormituksella, se ei yleensä käynnisty suoraan käyttönopeudella. Suosittelemme taajuuden ja nopeuden lisäämistä asteittain kahdesta syystä: Ensinnäkin moottori ei menetä askeleita ja toiseksi se voi vähentää melua ja parantaa paikannustarkkuutta.
Moottorin ei tulisi toimia tärinäalueella (alle 600 PPS). Jos sitä on käytettävä hitaalla nopeudella, tärinäongelmaa voidaan vähentää muuttamalla jännitettä tai virtaa tai lisäämällä vaimennusta.
Kun moottori toimii alle 600 PPS:n (0,9 asteen) lämpötilassa, sitä tulisi ohjata pienellä virralla, suurella induktanssilla ja matalalla jännitteellä.
Suuren hitausmomentin omaaville kuormille on valittava suurikokoinen moottori.
Kun tarvitaan suurempaa tarkkuutta, se voidaan ratkaista lisäämällä vaihteisto, lisäämällä moottorin nopeutta tai käyttämällä alajakoajoa. Myös 5-vaihemoottoria (unipolaarista moottoria) voitaisiin käyttää, mutta koko järjestelmän hinta on suhteellisen korkea, joten sitä käytetään harvoin.
Askelmoottorin koko:
Meillä on tällä hetkellä 20 mm:n (NEMA8), 28 mm:n (NEMA11), 35 mm:n (NEMA14), 42 mm:n (NEMA17), 57 mm:n (NEMA23) ja 86 mm:n (NEMA34) hybridiaskelmoottoreita. Suosittelemme ensin moottorin koon määrittämistä ja sitten muiden parametrien vahvistamista hybridiaskelmoottoria valittaessa.
Räätälöintipalvelu
Tarjoamme moottorin räätälöintipalvelua, mukaan lukien johtojen numero (4 johdinta/6 johdinta/8 johdinta), käämin vastus, kaapelin pituus ja väri. Meillä on myös useita korkeuksia, joista asiakkaat voivat valita.
Normaali lähtöakseli on D-akseli. Jos asiakkaat tarvitsevat johtoruuviakselia, tarjoamme johtoruuveille räätälöintipalvelua, ja voit säätää johtoruuvin tyyppiä ja akselin pituutta.
Alla oleva kuva on tyypillinen hybridi-askelmoottori, jossa on puolisuunnikkaan muotoinen johtoruuvi.

NEMA-askelmoottorin tyyppi

Läpimenoaika ja pakkaustiedot
Jos meillä on näytteitä varastossa, voimme lähettää näytteet 3 päivässä.
Jos meillä ei ole näytteitä varastossa, meidän on tuotettava ne itse. Tuotantoaika on noin 20 kalenteripäivää.
Massatuotannossa läpimenoaika riippuu tilausmäärästä.
Maksutapa ja maksuehdot
Näytteille hyväksymme yleensä PayPalin tai Alibaban.
Massatuotantoa varten hyväksymme T/T-maksun.
Näytteille keräämme täyden maksun ennen tuotantoa.
Massatuotantoa varten voimme hyväksyä 50 % ennakkomaksun ennen tuotantoa ja periä loput 50 % maksun ennen lähetystä.
Kun olemme tehneet yhteistyötä tilauksen kanssa yli 6 kertaa, voisimme neuvotella muista maksuehdoista, kuten A/S (näkemyksen jälkeen)